Toyota Land Cruiser những phiên bản mới nhất tại Toyota Mỹ Đình

Điện lực chỉ đạo các Cruiser tại Toyota Mỹ Đình của đô thị (EPS) cung cấp hỗ trợ cho khả năng cơ động biến thành thị tối đa kết hợp với trọng lượng tối ưu và cảm thấy trong lái xe tốc độ cao. Hệ thống tiên tiến này sử dụng năng lượng điện chỉ khi lái hỗ trợ là cần thiết. Kết quả là nó đạt được hiệu quả nhiên liệu cao hơn so với hệ thống lái trợ lực thủy lực thông thường. Hơn nữa, bởi vì nó không sử dụng chất lỏng thủy lực, EPS không tạo ra chất thải dầu, và do đó là một hệ thống thân thiện với môi trường hơn.

Tác động hấp thụ cơ thể

Toyota Land Cruiser 2016 đã được thiết kế để cung cấp các mức cao nhất của hoạt động, hiệu suất an toàn thụ động và tác động cho người đi bộ.

Nhẹ cứng chưa cao, vỏ cơ thể ảnh hưởng hấp thụ kết hợp một tỷ lệ đáng kể của thép cường độ cao. Để giảm lực tác động trên lưng và ngực của hành khách trong một vụ va chạm bên, vật liệu ảnh hưởng hấp thụ được định vị trong từng phần của các trim cửa. Một cấu trúc cửa armrest crushable tiếp tục hấp thụ lực tác động bên va chạm.

Toyota Giải Phóng

Bonnet Toyota Land Cruiser 2016 của có cấu trúc hấp thụ năng lượng và một cái ca bô crushable ở cạnh phía sau của nó. Các khóa nắp ca-pô mui xe cũng được tách ra khỏi bề mặt nắp ca-pô phía trên, và phía trước xe kết hợp chống va chạm chân trên và dưới. Hấp thụ phụ thuộc nơi cạnh sau của nắp ca-pô đáp ứng các fender trên và một động cơ gạt nước phía trước thiết kế với một khung đóng mở thêm giảm thiểu chấn thương tác động cho người đi bộ.

Bảy SRS túi khí

Tất cả các phiên bản Urban Cruiser được trang bị, như là tiêu chuẩn, với bảy SRS túi khí; lái xe và hành khách phía trước túi khí, túi khí đầu gối lái xe, túi khí bên hông phía trước và độ dài đầy đủ túi khí bên rèm lá chắn.

3 điểm ELR (Emergency khóa Retractor) dây an toàn

Tất cả các ghế trước và phía sau có ba điểm, ELR (Emergency khóa Retractor) dây đai an toàn với một pre-căng và lực lượng chức năng giới hạn. Các ELR được thiết kế để khóa dây an toàn khi tải quá mức được áp dụng trên một giá trị đặt trước. Trong một vụ va chạm, lực lượng giới hạn fractionally làm giảm căng dây an toàn cho các lực lượng tác động ngực người cư ngụ thấp hơn.

Hoạt động tựa đầu phía trước

Toyota Land Cruiser 2016 được trang bị với tựa đầu ghế trước chủ động để giảm thương tích whiplash quá trình va chạm phía sau cuối. Nên một tác động phía sau của vận tốc đủ xảy ra, tựa đầu được vận hành tự động, di chuyển về phía trước và lên trên để hỗ trợ người đứng đầu của người lái xe và hành khách phía trước.

Mạnh mẽ trước và phanh đĩa phía sau

The Urban Cruiser được trang bị với 275 mm phanh đĩa thông gió phía trước. Về phía sau, các mô hình 2WD được trang bị với 259 đĩa mm và mô hình AWD 279 đĩa mm.

ABS, EBD, BA, TRC và VSC (Active Hệ Thống An Toàn)

Toyota Land Cruiser 2016 được trang bị, như là tiêu chuẩn, với một hệ thống phanh chống bó (ABS), phân phối điện tử Brakeforce (EBD), Hỗ trợ phanh (BA), Traction Control (TRC) và xe Stability Control (VSC).

EBD làm việc với ABS để đảm bảo rằng lực phanh hiệu quả nhất được áp dụng cho mỗi bánh xe, tùy theo điều kiện đường. Bằng cách ngăn chặn bánh xe bị khóa, EBD giúp duy trì sự ổn định surefooted khi vào cua và phanh. BA xác định nhu cầu, và áp dụng, thêm lực phanh nếu lái xe không áp dụng đủ lực lượng trong quá trình phanh khẩn cấp, hoặc áp lực phát hành phanh quá sớm.

TRC giám sát và kiểm soát lượng điện được áp dụng cho đường thông qua bánh xe của chiếc xe. Nếu hệ thống phát hiện rằng một hoặc nhiều bánh xe sắp mất độ bám nó ngay lập tức xác định cách tốt nhất để khôi phục lại lực kéo để bánh xe đó, hoặc bằng cách làm giảm sức mạnh khi được gửi đến các bánh xe mà là về để quay hoặc, trong trường hợp nặng hơn, trong giây lát phanh bánh xe cho đến khi nó lấy lại sức kéo.

VSC được thiết kế để ngăn chặn sự mất kiểm soát chiếc xe khi vào một góc quá nhanh hoặc trong điều kiện trơn trượt mà có thể dẫn đến một skid. Qua giám sát cảm biến xoay thân xe, tốc độ bánh xe và lực phanh, hệ thống đánh giá sự ổn định xe và khoảng cách của hai một understeer hoặc oversteer trượt. Hệ thống phục hồi sự ổn định bằng cách áp dụng hệ thống phanh thông suốt được điều chế để các bánh xe thích hợp riêng lẻ.

Chi phí bảo dưỡng thấp

15.000 km khoảng thời gian phục vụ của Toyota Land Cruiser 2016 của tối đa hóa hiệu quả suốt đời thành phần, đảm bảo các bộ phận như phanh chỉ được thay đổi khi chúng đã được sử dụng hết. Các đô thị tất cả-roader mới có chuỗi thời gian bảo trì miễn phí, một bộ lọc dầu chi phí thấp, trong đó chỉ có một thành phần đã được thay thế và phích cắm longlife tia lửa. Việc sử dụng dầu tổng hợp là không cần thiết, làm giảm hơn nữa chi phí bảo trì.

The Urban Cruiser cũng có lợi ích từ ghi đã xuất sắc của Toyota của chi phí sửa chữa thấp. Nhiều thành phần đã được phát triển đặc biệt để giảm chi phí sửa chữa tác động. Chúng bao gồm đèn pha gắn khung được thiết kế để phá vỡ khi va chạm trước khi đèn bị hư hỏng và cản trước lớn, làm giảm thiệt hại tới nóc quá trình va chạm.

Các cấu trúc cơ thể cũng đã được thiết kế để giảm chi phí sửa chữa khi một vụ va chạm nhỏ xảy ra. Điều này được kỳ vọng sẽ nhận được một danh sách lớp 17 (1,4 lít D-4D AWD phiên bản) trong thử nghiệm thiệt hại theo quy định của ngành bảo hiểm Đức.

Hệ thống giám sát bảo trì dầu (OMMS)

1,4 lít turbodiesel Toyota Land Cruiser 2016 của tính năng một hệ thống giám sát bảo trì dầu (OMMS) mà liên tục giám sát sử dụng công cụ và xác định khoảng thời gian thay dầu tối ưu.

Ngoài ra, việc áp dụng các điều chỉnh các van tự động trên 1.3 lít Dual VVT-i công cụ loại bỏ sự cần thiết phải định kỳ điều chỉnh khe hở van trong suốt tuổi thọ của động cơ. Ly hợp là tự điều chỉnh, và một căng tự động tránh sự cần thiết cho việc kiểm tra định kỳ của các vành đai căng thẳng phụ trợ. Cuộc sống vành đai phụ trợ là 105 000 km và làm mát động cơ sẽ kéo dài 150 000 km.

Thuế CO2 thấp và chi phí nhiên liệu

Thông qua việc áp dụng các công nghệ Toyota Optimal Drive, động cơ xăng và diesel cả Cruiser của đô thị là rất hiệu quả. Như vậy, khách hàng được hưởng lợi không chỉ từ các hóa đơn nhiên liệu thấp hơn, nhưng cũng có thể, do lượng khí thải CO2 thấp, thuế thấp ở nhiều nước châu Âu.

Chứng minh Toyota chất lượng

Hưởng lợi từ hơn 50 năm của Toyota toàn roader chuyên môn, các thân xe Toyota Land Cruiser 2016 đã được thiết kế để duy trì sự ăn mòn miễn phí trong suốt cuộc đời của chiếc xe. Việc sử dụng các tấm thép mạ kẽm trên hầu hết các thành phần cơ thể tăng cường đặc tính chống ăn mòn. Và một dưới thân undercoating tiếp tục ngăn chặn thiệt hại ăn mòn như một kết quả của sơn sứt mẻ.

Sản xuất thân thiện với môi trường

Thường được làm nóng và làm lạnh sử dụng năng lượng mặt trời, được bao quanh bởi các cây bản địa và cam kết "không lấp" hoạt động, nhà máy sản xuất Toyota là một số trong các môi trường tiên tiến nhất trên thế giới.

Số lượng VOC có hại với môi trường (hợp chất hữu cơ dễ bay hơi) Các vật liệu sử dụng trong các bộ phận trong suốt bên trong của Cruiser đô thị đã được giảm. Liệu Acrylic trên được sử dụng cho các vật liệu undercoating của gầm xe, như vậy tránh được việc sử dụng các polyvinyl clorua.

Dễ dàng cuối cùng của cuộc sống tháo dỡ

Để đảm bảo dễ dàng tái chế, nhãn hiệu tháo dỡ được đưa vào thành phần lớn như cản trước, bảng điều khiển dưới, phía trước và trở lại cửa trim, boong phía trim, và trở lại cửa trim. Ngoài ra, vật liệu của các thành phần có cân nặng ít hơn 100g được đánh dấu như thế này có thể giúp đơn giản hóa việc tháo dỡ.

Ba tầng lớp với toàn Trang thiết bị tiêu chuẩn

Có sẵn trong Terra, Luna và Sol mô hình lớp, Toyota Land Cruiser 2016 cung cấp một đặc điểm kỹ thuật thiết bị tiêu chuẩn toàn diện, thậm chí trên các mô hình cấp nhập cảnh.

Terra

Terra vào lớp Urban Cruiser được trang bị: ABS, hệ thống bó cứng phanh (ABS), phanh điện tử phân phối lực (EBD), Hỗ trợ phanh (BA), xe Stability Control (VSC), Traction Control (TRC), bảy túi khí, ghế tích cực trước tựa đầu, cửa sổ điện, khóa trung tâm điều khiển từ xa, sáu thanh loa / CD với khả năng tương thích MP3, độ nghiêng và kính thiên văn chỉ đạo, điều chỉnh chiều cao ghế người lái, điện chỉ đạo Power, dụng cụ Optitron, một chỉ số thay đổi bánh răng, 16 "bánh xe thép ép, một spoiler mái nhà và cửa bodycoloured phản ánh với các chỉ số lần lượt.

Luna

Để các đặc điểm kỹ thuật cấp toàn diện Terra, Luna thêm 16- inch bánh xe hợp kim mờ, điều hòa không khí sử dụng, một đài phát thanh sáu loa / CD với aux-in kết nối và kết nối Bluetooth, cửa sổ điện phía sau, một bánh lái bọc da với thiết bị chuyển mạch âm thanh và điện thoại, và một núm sang số bọc da có tại

Toyota Hà Đông

Nốt sol

Để đặc tả lớp Luna, Sol bổ sung độc quyền Sol cắt, 16-inch bánh xe hợp kim kim loại siêu chrome, với đầy đủ các hệ thống bản đồ định vị vệ tinh, đẩy nút, nhập cảnh thông minh, điều hòa tự động và một phía sau xem gương điện chromatic bắt đầu.

Hotline: 0978.858.959 hoặc 0906080068