Tháng đầu 2016: giá cả nhiều Kiểu xe sẽ tăng mạnh Giảm thuế nhập cảng nhưng Chính phủ lại đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt nên có dự báo, đầu năm 2016, thị trường ôtô sẽ hứng đợt tăng giá mới. [ Ngày 28/10/2015, Chính phủ ban hành Nghị định số 108 để quy định giá tính thuế mới để dạy học Luật bổ sung, sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB). Theo đó, giá làm căn cứ tính thuế TTĐB là giá cả ra của nhà nhập cảng (giá bán buôn) thay vì chỉ là giá CIF nhập tại cảng Việt Nam kèm thuế du nhập trước đây. Như vậy, giá thuế TTĐB mới so với cũ sẽ phải cộng thêm một phần lợi nhuận, Học phí, cước vận chuyển từ nhà nhập cảng tới tay đại lý sỉ và lẻ cho người tiêu dùng. Ước tính, giá nhiều loại xe sẽ “dâng” thêm 15- 30% so giá cả bây giờ. Trao đổi với Tiền Phong, Phó giám đốc điều hành Honda Việt Nam, ông Hồ Mạnh Tuấn cho hay: Đáng lẽ, nghị định này phải ra đời từ nửa đầu năm để kịp đưa vào chỉ dẫn Luật bổ sung, sửa đổi Luật Thuế TTĐB. Chưa kể, time Nghị định này có hiệu lực (1/1/2016) đúng lúc Bộ Tài chính đang muốn đề xuất luật sửa đổi đang dự thảo được duyệt và có hiệu lực. Ông Trần Tấn Trung, giám đốc điều hành Cty CP Liên Á Quốc tế, đơn vị sỉ và lẻ chánh hãng xe Audi tại Việt Nam lại cho rằng, nghị định đào tạo thi hành Luật Thuế TTĐB vừa ban hành chưa ráo mực, nay dự thảo luật lại đổi thay và cùng ngày áp dụng làm công ty khổ. chi tiết hơn, ông Trung nhận xét, sau khi tính cẩn thận về thuế đối với xe ôtô, từ sau 1/1/2016 (thời giờ áp dụng cách tính giá tính thuế TTĐB mới), giá xe sẽ tăng ít nhất 15%, thậm chí có Loại xe tăng đến tận 30% so giá cả xe bán ra bây giờ. “Đó là chưa tính đến ngày 1/7/2016, giá xe động cơ công suất từ 2.0 trở nên còn tăng cao Ngoài những thứ đó dù thuế nhập khẩu giảm”, ông Trung nói. Trước đó, tại buổi họp chuyên đề cuối tháng 10, Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế (Bộ Tài chính) Phạm Đình Thi cho hay, với việc đổi thay thuế TTĐB mới theo dự thảo, giá xe con phân khúc động cơ thấp (dưới 2.0) sẽ giảm, thậm chí giảm tới 42%. bên cạnh đó, lập luận của một cố vấn cấp cao Toyota (hãng xe giữ chức chủ tịch luân phiên VAMA) đã chỉ ra, việc điều chỉnh giảm thuế TTĐB đối với xe có dung tích xi-lanh dưới 1.0 lít gần như Không có chuyện tương tác tới thị trường, bởi dòng xe này ở Việt Nam rất ít và chủ yếu phục vụ các hãng chuyển vận hành khách, taxi. bên cạnh đó, trên thực tiễn, sự đổi thay này, không chỉ tác động đến các nhà du nhập chính hãng, ngay các hãng cài đặt và tạo trong nước thuộc thành viên Hiệp hội các Hãng sản xuất, lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA) cũng bị liên quan, giá xe sẽ tăng không dưới 30% đối với xe có công suất lớn. Theo cam kết TPP, Việt Nam chỉ xóa bỏ thuế nhập cảng ôtô mới nguyên chiếc từ các nước trong Địa điểm TPP vào năm thứ 13. Riêng ôtô con có dung tích xi lanh từ 3.0 trở lên có lộ trình xóa bỏ vào năm thứ 10.
