Đối với những năm thập kỷ qua, câu hỏi khó khăn nhất đối với bất kỳ người mua của một chiếc xe thể thao cao cấp đã được: "Làm thế nào để tôi không kết thúc với một 911 ?" Để mô tả sản phẩm nổi tiếng nhất của Porsche là một sự lựa chọn mặc định là một người yếu khen ngợi nguyền rủa về những gì đã trở thành chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng nhất thế giới. Nhưng nó cũng là một sự thừa nhận rằng để có được một chiếc xe như khả năng và rất tròn như một 911, bạn có để có được, tốt, một 911. Đã có rất nhiều thách thức, tất nhiên, trong đó có một do Porsche chính nó ( các 928 ). Nhưng bất chấp những gì mỗi bộ phim đấm bốc đã bảo đảm với chúng tôi về underdogs gan dạ, không ai đã thành công trong việc hoàn toàn unseating vô địch này, chắc chắn không phải trong trái tim của những người thực sự viết séc cho xe ô tô thực sự. Đó là một điểm đã được chứng minh bởi một lưới kéo xung quanh bãi của bất kỳ ngày theo dõi thị trường hạng sang hoặc bãi đậu xe của bệnh viện bất kỳ bác sĩ phẫu thuật của. XEM 52 ẢNH Chỉ bây giờ, lần đầu tiên, 911 phải đối mặt với một thách thức trực tiếp từ nhà sản xuất ôtô bản địa khác của Stuttgart. Thất bại trong việc thiết lập xuống xe thế giới siêu xe với SLS gullwing , Mercedes-Benz đã lựa chọn để di chuyển xuống một phân khúc với GT AMG chế , một chiếc xe hơi mà mục tiêu 911 với cường độ gần như stalkerlike. GT S tầm đứng đầu chúng tôi đang thử nghiệm ở đây có phiên bản mạnh nhất của AMG mới 4.0 lít twin-turbocharged V-8-503 mã lực và nó mang một giá cơ sở của 130.825 $, mà mua là gì, bởi đôi khi keo kiệt một tiêu chuẩn la carte của các phân đoạn, một danh sách khá rộng rãi tiện nghi. Tất cả điều đó làm hạn chế sự lựa chọn của 911. 520-hp 911 Turbo là gần gũi nhất về tăng cường sức mạnh tinh khiết, nhưng đó là khoảng 20.000 $ đắt hơn trước khi bạn đã đánh dấu một hộp lựa chọn duy nhất. Các Carrera GTS là rẻ hơn so với AMG GT S 15.000 $, nhưng cũng xuống trên điện. Biết rằng ngay cả một lựa chọn tập luyện vừa phải sẽ đẩy Porsche vượt chẵn lẻ giá với Mercedes-AMG, đó là phiên bản chúng tôi đã chọn. Mặc dù tên của nó, là GTS là nhiều hơn một Carrera S-cộng với hơn một cơ sở GT3 , nâng fractionally rộng hơn Carrera 4 thân xe và Sport Chrono bộ ổ đĩa mài và PASM thống treo thích ứng, cộng với một sự gia tăng 30 mã lực tại đầu ra đến 430. XEM 52 ẢNH Điều đó đưa chúng ta đến một trong những lẻ ra, bởi vì nó không phải là Đức và không bánh xe phía sau ổ đĩa nhưng nó vẫn là điều tiếp theo gần nhất với một 911. Mặc dù là bán cho ít hơn một năm, Jaguar F-type R coupe có vừa nhận được một hệ thống bốn bánh lái sẽ, từ đó trở đi, là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản của Mỹ. Ở công ty này, nó là một món hời thực hiện, với một phiên bản 550 mã lực của tăng áp V-8 của Jaguar và một mức giá cơ bản 104.595 $. Và khi chúng tôi yêu cầu Mỹ-spec xe đại diện tại Đức, Jaguar đã đi đến những rắc rối đáng kể của việc vận chuyển này thẳng từ nhà máy, hoàn chỉnh với tín hiệu lần lượt phía sau Yankee-đỏ và một đơn vị chuyển hướng mà xem thuộc chúng tôi là 4000 dặm từ con đường gần nhất . Sau khi thu thập số liệu hiệu suất trên đường băng của Wurth Sân bay Adolf, vị trí lái xe của chúng tôi lựa chọn là Rừng đen, khoảng một giờ về phía tây của Stuttgart và nhà để hầu hết các thị trấn spa của Đức, từ Baden-Baden Bad Herrenalb và thậm chí Bad Wildbad, mà rất xấu nó có phải là tốt. Khu vực này còn nổi tiếng với bánh Kirsch-ngâm cùng tên của nó rằng, bằng cách cố gắng thực sự khó khăn, chúng tôi quản lý để tránh. Một lợi thế sân nhà để người Đức sau đó, mặc dù một số trong những con đường núi quanh đây sẽ được coi là lái xe niết bàn bất cứ nơi nào họ đang nằm. Hãy để cho cơn thịnh nộ trận chiến. TAG: phukienbonbanh.net Cung Cấp Dịch Vụ: Lắp màn hình dvd ô tô, Lắp đầu dvd ô tô.
