Liberty và SH Mode, nên chọn mua xe tay ga cũ nào?

Thảo luận trong 'Chợ Xe máy, ôtô, xe đạp..' bắt đầu bởi muaxemaycugiacao, 8/3/16.

  1. muaxemaycugiacao

    muaxemaycugiacao Thành Viên

    Liberty và SH mode cả 2 dòng xe tay ga năm ở phân khúc xe tay ga cao cấp có giá trên 50 triệu. Cả 2 đều có kiểu dáng thiết kế sang trọng, công nghệ cao cấp, động cơ mạnh mẽ. Chính vì vày, có nhiều khách hàng đang phân vân ra là, nên chọn mua xe Sh mode hay Liberty, thậm chí có nhiều người không đủ chi tiêu cung đang phân vân là nên chọn mua xe Liberty cu hay SH Mode cũ
    Khách hàng cân nhắc Liberty hay SH Mode không phải vì hình dáng bên ngoài. Bởi lẽ, phong cách thiết kế là trái ngược. Trong khi Liberty hướng tới hình ảnh cá tính, thể thao của những thanh niên trẻ, muốn thể hiện bản thân thì SH Mode đi hướng ngược lại.
    [​IMG]
    Sử dụng chung động cơ và các công nghệ như của SH, Honda buộc phải hy sinh kiểu dáng, không vượt quá SH nếu như không muốn SH Mode trở thành cái tên chiếm phân khúc, dẫm chân đàn anh. Bởi đó, khi đã để ý đến mẫu xe ga Nhật, khách hàng coi như bỏ qua yếu tố thời trang ở kiểu dáng, chỉ tập trung vào tính năng sử dụng.
    Tổng thể SH Mode hơi gượng ép khi cho cảm giác tổng hợp của nhiều xe, phần đầu trước giống Vision, phần đuôi xe giống SH nhưng bị "mô-đi-phê" để tạo vẻ khác biệt. Sự kết hợp không đồng nhất này mang tới cho SH Mode một bố cục lệch lạc, giữa các phần của xe không ăn nhập. May mắn là những đường cong ngang thân kéo lại phần nào thiết kế không chỉnh chu.
    Liberty thì khác, xuất hiện như một tín đồ thời trang với những bộ cánh khiến công chúng phải chú ý, mẫu scooter Italy không "đụng hàng" đối thủ nào trên thị trường. Giống như một cô nàng tomboy, Liberty ngỗ ngược, cá tính và đương nhiên rất có gu. Nhưng vốn dĩ, vẻ ngoài mượt mà bao giờ cũng đi kèm những nhược điểm cố hữu bên trong. Liberty không phải là ngoại lệ.
    Những tiểu tiết vốn ảnh hưởng đến việc sử dụng hàng ngày của khách hàng dường như không được hãng xe Italy quan tâm. Liberty có đầu xe nặng khó xoay chuyển, khoảng trống để chân người lái không nhiều, dễ chạm đầu gối. Bên cạnh đó, chỗ để chân người ngồi sau lại hướng nhiều về phía trước, gây vướng và làm bẩn bắp chân người ngồi trước khi dừng chờ đèn đỏ, đặc biệt ngày mưa.
    Chưa dừng lại ở đó, người dùng Liberty còn cảm thấy bất tiện với cốp xe nhỏ, bình xăng dễ trào khi đổ xăng, chắn bùn sau cao dễ bẩn người và thậm chí chế độ chiếu gần của đèn pha vẫn có thể lên "tầng 2" nhà đối diện.. Còn SH mode là thì quá hoàn hảo, nên ít người mua về để độ lên, thậm chí có nhiều người còn không ngần ngại mà chọn mua xe SH cu, vì thường những dòng xe SH thường rất bền, không sợ lo hư hỏng
    Ở khía cạnh tiện dụng này, SH Mode lại đáp ứng tốt hơn. Chiều cao yên 765 mm thích hợp cho nhiều người, thấp hơn mức 775 mm của Liberty. SH Mode có cốp xe rộng có thể để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu cùng những vật dụng cá nhân khác. Sàn để chân rộng rãi, tư thế lái thoải mái, phù hợp với nhiều lứa tuổi.
    Thừa hưởng động cơ trên SH nên SH Mode cho cảm giác vận hành mang nhiều cảm hứng là điều đương nhiên, thậm chí còn thú vị hơn đàn anh bởi hình dáng, trọng lượng nhỏ hơn. Cỗ máy 125 phân khối xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 11,2 mã lực tại vòng tua máy 8,500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.

    Đối thủ Liberty lắp động cơ 125 phân khối 3 van, làm mát bằng gió cưỡng bức, phun xăng điện tử cho công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút.
    Động cơ 3 van là một bước tiến mới của Piaggio áp dụng cho tất cả các dòng xe của hãng. Liberty khởi động và vận hành êm ái, không còn tiếng loẹt xoẹt đặc trưng như trước đây. Nhưng so với SH Mode, độ bốc của Liberty đuối hơn, thể hiện rõ ở nước đầu, khi mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm của SH Mode đạt được ở 5.000 vòng/phút trong khi Liberty với 9,5 Nm trễ hơn tới 6.000 vòng/phút.

    Liberty vẫn còn đặc điểm cố hữu là độ trễ tay ga, tăng lên theo từng dải tốc độ, khi đạt từ 60-70 km/h trở lên, người lái cần vặn tay ga sớm hơn chút để bắt trớn trước khi tăng tốc. SH Mode nhỉnh hơn khi phản ứng tay ga nhạy ở mọi dải tốc độ.
    [​IMG]
    Tất nhiên, với những khách hàng trung thành thương hiệu thì những ưu và khuyết điểm của mỗi mẫu xe trở thành điều gì đó "hiển nhiên". Tuy nhiên số lượng này không nhiều, với hầu hết người mua xe đang phân vân, thì đâu là lựa chọn hợp lý?
    Vì vậy, nên chọn mua xe Liberty và SH mode còn tùy thuộc vào mục đích sử dụng của bạn.. Hãy chọn mua xe theo sở thích, và đam mê. Còn nếu các bạn có nhu cầu các dòng xe SH mode và Liberty ty thì có thể tham khảo bảng giá xe may cu tại đăy nhé.