jokerlaughz

Hướng dẫn chăm sóc điều hòa ô tô cho tài xế mới

Khi mùa nóng tới cũng là lúc máy lạnh xe hơi trở thành vấn đề hot trên từng cây số của người sở hữu ôtô. Tương tự như sự bất thường của thời tiết, hệ thống điều hòa trên ôtô thường xảy ra những sự cố bất thường khiến cho người ngồi trên xe chẳng hề cảm thấy dễ chịu trong bầu không khí oi bức.

Một vài trường hợp, khách hàng hoàn toàn có thể tự xử lý hoặc trường hợp phải đưa xe đến các trung tâm dịch vụ tin cậy thì chi phí cũng rất thấp. Nhưng nếu chúng ta đưa xe đến các địa chỉ không tin cậy, hay do bạn ham lợi nhuận có thể khách hàng sẽ bị mất rất nhiều tiền. Vì vậy thay vào đó, chủ xe nên tham khảo những thông tin dưới đây để dễ dàng bắt đúng bệnh cho máy lạnh ôtô và từ đó sẽ có những biện pháp xử lý kịp thời.

Khám phá bảng giá mua bán xe ô tô mới nhất toàn quốc trên DailyXe.



1. Hệ thống điều hoà hoạt động bình thường nhưng không mát hoặc khả năng làm mát rất yếu

Lúc này sẽ có hai tình huống xảy ra. Thứ nhất là đối với xe còn mới, xe được bảo dưỡng bảo trì tốt, hầu hết các trường hợp này xảy ra là vì bộ lọc gió của hệ thống điều hoà đã bị tắc. Trong quá trình chúng ta sử dũng ô tô, còn tuỳ điều kiện địa hình vận hành, bụi bẩn sẽ dần dần bám vào lưới lọc, khi bám nhiều quá sẽ kết tảng dày cho gió bị quẩn trong dàn lạnh mà không thể vào được ca-bin xe.

Vì thế mà cách duy nhất để chúng ta khắc phục là vệ sinh tấm lưới lọc. Đối với các dòng ôtô du lịch hiện đại tay lái thuận, vị trí của tấm lưới lọc này thường nằm bên trong hốc được bố trí sâu trong hộp đựng găng tay. Cũng có trường hợp chỉ cần mở hộp găng tay, thực hiện cậy nắp hốc lọc gió là chúng ta có thể lấy được lưới lọc, cũng có trường hợp phải tháo cả nắp hộp chúng ta mới có thể thao tác. Bạn cũng có thể sử dụng súng sịt hơi để thổi sạch bụi bẩn bám trên tấm lưới rồi chúng ta lắp lại bình thường. Bạn cần chú ý tấm lưới cần được vệ sinh hàng tháng, thậm chí cần được vệ sinh hàng tuần nếu xe thường xuyên sử dụng ở những nơi nhiều bụi bặm như khu vực công trường, đường đất…

Tham khảo thêm kinh nghiệm mua xe ô tô từ chuyên gia DailyXe

Đối với các loại xe đã qua sử dụng lâu năm thì lúc này nguyên nhân có thể phức tạp hơn thế rất nhiều. Đó có thể là do dây cua-roa dẫn động lốc máy lạnh bị trùng và trượt. Sau đó hệ thống có thể bị hao ga do các đường ống bị lão hoá, gây tính trạng rò rỉ hoặc các gioăng bị hở. Đối với các tình huống này, chủ xe cần chủ động mang xe đến các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để có thể được xử lý bằng thiết bị máy móc chuyên dùng



2. Hệ thống máy lạnh vẫn làm việc bình thường, có mát nhưng không sâu

Đối với trường hợp này, nguyên nhân rất có thể do xảy ra sự cố có thể là do xảy ra các sự cố như trường hợp thứ nhất nhưng ở mức độ nhẹ. Nhưng nó còn có một nguyên nhân nữa cũng không kém phần quan trọng mà chủ xe hoàn toàn có thể tự xử lý mức độ nhất định trên nhiều dòng xe, đó là dàn nóng và dàn lạnh bị tính trạng bụi bẩn. Dàn nóng bẩn sẽ lập tức toả nhiệt kém làm giảm hiệu quả làm mát của dung môi (ga), khi đó dàn lạnh sẽ bị bẩn khiến cho không khí lạnh không lan toả được ra xung quanh để có thể lùa vào khoang xe.

Theo dõi giá ô tô cũ, mới trên Website mua bán xe ô tô uy tín tại đại lý .

Đối với các dòng xe mà dàn nóng được bố trí thông thoáng phía trước của khoang máy, chủ xe nên yêu cầu vệ sinh bằng nước hoặc có thể kết hợp hoá chất chuyên dùng trong quá trình rửa xe. Để có thể thực hiện công việc này được hoàn hảo, người rửa xe cần có chuyên môn để đảm bảo không làm ảnh hưởng đến các hệ thống trong khoang máy, nhất là hệ thống điện. Khi đó việc vệ sinh dàn lạnh đòi hỏi phải được tiến hành bởi các kỹ thuật viên sở hữu tay nghề thực thụ, bởi vì việc vệ sinh bộ phận này tương đối rất phức tạp.



3. Hệ thống máy lạnh sau khi được bảo dưỡng và bổ sung thêm ga thì bị tê liệt và không hề mát

Thông thường chúng ta có thể thấy áp suất trong hệ thống máy lạnh được điều chỉnh ở mức độ nhất định. Vì vậy mà quá trình bổ sung ga nếu được tiến hành ở những địa chỉ yếu kém về chuyên môn sẽ không thể nào kiểm soát được chính xác thông số áp suất ga. Trên rất nhiều dòng xe, nếu ga bị nạp quá nhiều, khi đó van an toàn sẽ tự động xả hết ga để bảo vệ hệ thống. Khi mất hoàn toàn áp suất, lốc điều hoà sẽ lập tức ngừng hoạt động.

Để có thể khắc phục sự cố này, chủ xe còn cách đó là mang xe đến các trung tâm chăm sóc uy tín để chúng ta được trợ giúp.